2007年11月
2007年11月27日
岩出山バルーンフェスティバル
第22回岩出山バルーンフェスティバルが開催されました。久しぶりに参加してきました。早朝のブリーフィング。
離陸の許可が下りるとそれぞれフライトの準備に取りかかります。
それぞれにターゲットを目指してテイクオフしていきます。
会場のランチサイトから次々と飛び立っていきます。
我がチームもバーナーを焚いて離陸の準備
そして、テイクオフ。行ってきまーす。
今回は九州から一人で参加しているパイロットのRさんチームに入れてもらいました。北海道と地元岩出山の混成チームです。気球は岩出山のKさんの「みどり」。持つべきものは友達です。
上昇する気球から見たランチサイト。
ターゲットは東南東。古川方面。朝靄の中をターゲットを目指してフライトです。
しばし上空からの景色をお楽しみ下さい。
時々焚くバーナー以外、まったく音のない世界。下界が流れていきます。
熱気球のこの感動は他では味わえません。
これが「みどり」の勇姿。
残念ながら今回のレースではターゲットに向かう風をつかむことができませんでした。途中で降りて空のボンベを交換。クルーも交代して自由フライトに。空を飛ぶ気球をチェースカーと呼ぶ回収用の地上班がワゴン車で追いかけています。
今日の最終着陸地点は田尻にある蕪栗沼の手前。岩出山のランチサイトから直線で約20Kmのフライト。本当に久しぶりのフライトでした。Rさん、Oさん、そして岩出山の皆さん、お世話様でした。
ありがとうございました。
isoo_sasaki at 22:38|この記事のURL
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2007年11月15日
開かずの踏切
3月に、このブログで紹介させていただいた「開かずの踏切」問題。
昨日14日に朗報が飛び込んできました。
JR東日本仙台支社長の定例記者会見で、名取駅のすぐ南にある塩手街道踏切と、同じく渋滞に悩む南仙台駅近くの中田西浦踏切、この二つの踏切の渋滞緩和策が発表されるということでした。塩手街道踏切の上り線では、名取駅に停車する列車も通過する列車も、同じタイミングで遮断機が下りていましたが、これを停車する列車と通過する列車を識別し、停車する列車の場合は、駅を発車する前に遮断機を下し遮断時間を短縮するというものです。
信号システムの変更や、信号機の移設など相当の費用が掛かるそうですが、やっと実現にこぎ着けることができました。変更は今年度中に行われ、実現できれば概ね以前の踏切遮断時間に戻るという予定です。
長年の懸案がトップへの直接要請で、あっという間にかなえられました。専門家たちのプライドを懸けた挑戦に拍手を贈ります。
isoo_sasaki at 09:02|この記事のURL
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